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STMicroelectronics
2020/02/25
意法半導體發佈電動汽車能源管理創新最新成果，讓汽車出行變得更環保、更安全
- 新電池管理系統晶片實現性能提升，提高電動汽車續航里程、可靠性和安全性
- 推出行業最高的電壓檢測精度、溫度監控和創新功能
橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM) 發佈了能夠提高電動汽車(EV)可靠性、安全性、續航里程及成本效益的電池管理技術。
電動汽車製造成本預計在2030年前與傳統內燃機汽車相當，到2038年銷量將會反超傳統汽車。為了通過自身的技術能力優勢説明汽車製造商實現這些目標，意法半導體推出了一款先進的具有業界最高電壓檢測精度的電池管理系統(BMS) 控制器，延長電動汽車的行駛里程和電池壽命。該控制器還增加了溫度監測輸入，以加強電池的安全性 。
L9963控制器是意法半導體BMS電池管理系統計畫的最新開發成果。該計畫已經為意法半導體與領先的EV電池開發企業的合作項目開發出了先進的半導體晶片，其中包括自2008年開始的，目前還在運行的LG Chem合作項目，以及2017年宣佈的與中國科學院微電子所和電動汽車電池科技公司中科芯時代的合作項目。
意法半導體汽車和分立元件產品部副總裁兼智慧功率解決方案MACRO-Division部門總經理Alberto Poma表示：「我們正在擴展電子技術專業知識的應用範圍，全力幫助車企研製更環保的交通工具。基於我們與重要合作夥伴在電動汽車電池管理技術領域10餘年的合作經驗，新電池管理晶片將進一步提升電動汽車能源管理系統的各項性能，直接改進產品評測中的重要指標終端使用者使用體驗，從而提高市場吸引力和消費者信心。」
一個典型的電源管理系統用例是使用多個L9963晶片監控電池組，通過主微控制器（MCU）來管理電池組，例如，意法半導體的高性能、安全至上的SPC5車規微控制器。
L9963現已量產，可直接用於新設計。欲了解更多產品和價格資訊，請聯繫當地的意法半導體銷售辦事處。
詳細技術資訊
L9963還可以監視多達7個外部溫度感測器，增強了系統檢測溫度波動並保持穩定性的能力。
L9963滿足符合ISO 26262標準的ASIL-D要求，整合了一條全冗餘的電池單元測量路徑，增強了安全性，並支持「跛行模式」，還內置了滿足汽車安全要求的綜合故障檢測和通知功能。
除串列外設介面(SPI)外，L9963還有一個2.66Mbps垂直通訊介面，可以在多個L9963 IC之間建立高速通訊連接，監控整個電池組的運行狀態。這個功能允許8顆晶片對96個電池單元執行信號轉換和讀取操作，操作時間少於4毫秒，並且支持任何變壓器式或電容性電隔離組合。
L9963採用穩健可靠的設計方式，熱插拔操作無需外接齊納二極體，通常設計都需要外接齊納二極體來保護BMS，這是因為電池無法斷電。L9963可以省去這些二極體，進一步降低成本。詳情訪問 http://www.st.com/automotive-bms (新聞來源：STMicroelectronics 官網)
